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I solventi sono utilizzati nella composizione di vernici auto, vernici moto e vernici per bici a base di solventi, come parte liquida evaporabile. Queste vernici per auto a base di solventi sono state utilizzate con grande efficacia dai carrozzieri per diversi decenni. Nocivi, danneggiano la salute e provocano un impatto negativo in termini di ecologia partecipando all'aumento dell'effetto serra. L'uso di vernici a solvente è ora rigorosamente regolamentato; per vernici speciali non ci sono restrizioni.
I solventi sono liquidi che hanno diverse qualità, la principale è che evaporano facilmente. Una vernice comprende una parte solida (il contenuto solido, o estratto secco) e una parte volatile.
Sono molto apprezzati per la loro qualità, sia come vernici per carrozzeria che come vernici personalizzate su caschi e moto. Fine, diluibile illimitatamente, asciuga molto rapidamente in inverno come in estate, facilmente carteggiabile e molto resistente nel tempo, sono alcuni dei vantaggi che offrono.
Asciugando rapidamente, la vernice a base di solventi consente di dipingere in modo più rigido, collegando gli strati. Ultra fluidi, una vernice a base di solventi, si allunga e asciuga per creare uno strato sottile, liscio e perfetto. Meno spesse rispetto ad altre pitture, le pitture a solvente formano uno strato più sottile, senza creare una "scala" dopo la rimozione degli adesivi.
Nel campo della carrozzeria, ma anche delle vernici marine o industriali, il legante in resina poliuretanica viene utilizzato per la fabbricazione delle vernici. Ora esiste in una versione a base di solvente o a base d'acqua. I poliuretani sono lucidi, spessi e resistenti.
Le pitture poliuretaniche sono lacche "dirette lucide" o vernici bicomponenti, che asciugano e induriscono per evaporazione del solvente, ma necessariamente per polimerizzazione, con la reazione di un indurente.
Poco utilizzato nel campo automobilistico, il legante in resina epossidica mostra proprietà di adesione innegabilmente superiori e un'eccellente durezza. Purtroppo i polimeri epossidici mostrano una certa debolezza nella resistenza alla luce solare, ingiallindo. Gli epossidici consentono la formazione di ottime resine da colata, o formidabili primer di adesione per tutti i tipi di materiali.
Il legante per vernici alla nitrocellulosa è poco utilizzato oggi nello sviluppo di vernici per autoveicoli. Era diffuso prima ma rimane presente in alcuni paesi del terzo mondo. Le sue qualità sono la semplicità d'uso perché è un prodotto monocomponente, e la sua rapida essiccazione. Oggi, in Europa, non soddisfa più gli standard ecologici, né quelli di resistenza e durata.
L'acrilico è la famiglia di polimeri più comune. I leganti a base di resina acrilica a solvente o in versione acquosa, sono oggi utilizzati nell'80% delle vernici per auto e moto. Le migliori vernici per auto prodotte dai più grandi marchi sono le vernici acriliche a base solvente.
La confusione comune porta a credere che acrilico significhi "a base d'acqua", ma non è vero.
I solventi per vernici auto sono prodotti liquidi volatili. Usati frequentemente nella composizione e nell'uso (come diluente) delle vernici per carrozzeria, consentono, come "solventi", di sciogliere colori e resine.
acetato di etile, acetato di butile, xilene sono esempi di solventi frequentemente utilizzati nei solventi- pitture e vernici a base di acqua.
Nelle vernici a base d'acqua per carrozzeria sono presenti diversi solventi solubili in acqua, come butilglicole, dimetil propilene o alcuni alcoli.
Nella composizione di una pittura sono necessari o utili additivi coadiuvanti per migliorare le proprietà e la stabilità del preparato. Gli additivi disperdenti aiutano a mantenere separati i pigmenti. Gli additivi bagnanti aiutano a ottenere una buona bagnabilità della vernice. Gli additivi antischiuma prevengono la formazione di schiuma. E gli additivi UV aiutano a ridurre il rischio di ingiallimento o scolorimento.
Composizione di vernici acriliche idrosolubili
Composizione di pigmenti di pittura
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