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Sia nel campo delle vernici per autocarri che nelle finiture automobilistiche, nella composizione si possono trovare vernici auto a base di solvente, che si basano su una formula di resina poliuretanica "PU"
I PU sono due- polimeri componenti : utilizzano un indurente, che viene aggiunto appena prima dell'uso. Separati, i due componenti non possono seccarsi o indurire. Una volta miscelato, si verifica rapidamente un fenomeno di polimerizzazione, che è un indurimento del film secco, senza l'ausilio di aria o temperatura. Si chiamano 2C o 2K.
Queste pitture sono vernici o lacche di finitura, lucide e molto resistenti, come pitture o vernici "dirette lucide". Una vernice poliuretanica ha una viscosità abbastanza elevata e l'indurimento delle vernici poliuretaniche avviene abbastanza lentamente (24 ore circa), e in caso di eccesso possono verificarsi gocciolamenti.
Una volta essiccate, le vernici poliuretaniche formano un film con un notevole spessore di 50 micron. Questa pellicola si presenta come uno strato di plastica totalmente impermeabile, resistente agli agenti chimici e resistente a temperature di 250°C.
Le vernici “Direct gloss” non vengono più utilizzate sulle auto e ancor meno sulle moto. Solo pochi semplici codici colore registrati negli anni '50 e '80 utilizzano ancora la formula del poliuretano. In questione, i colori automobilistici moderni che sono più complessi.
In effetti, i colori più moderni contengono pigmenti madreperla e alluminio, che non supportano le vernici poliuretaniche bicomponenti : le particelle tendono a muoversi ea scivolare durante il lunghi tempi di asciugatura, soprattutto sulle superfici verticali della carrozzeria.
Recentemente sono apparse nuove formulazioni di trasparenti ibridi acrilici poliuretanici per automobili, che offrono prestazioni eccezionali. Risultato degli sviluppi tecnologici, in particolare di StardustColors, apportano chiari progressi per la verniciatura dei veicoli:
In primo luogo, la velocità di asciugatura accelerata (l'asciugatura passa da 24 ore a 45 consente di risparmiare energia, poiché la cottura non è più necessaria). Per i professionisti della carrozzeria, questo significa un migliore rotolamento e la fine della congestione della cabina, poiché l'automobilista può guidare già 45 minuti dopo l'applicazione della vernice.
In secondo luogo, livelli di solidi più elevati (più spessore, più solidità) , e quindi livelli più bassi di solventi rilasciati.
Legante a base di resina epossidica
Legante a base di resina nitrocellulosica
Legante a base di resina acrilica a base solvente
Solventi per vernici auto
Additivi coadiuvanti
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