Le origini della vernice per auto

Dedicheremo il primo capitolo del nostro fascicolo sulla storia delle vernici auto, vernici moto e vernici per bici alle evoluzioni delle prime vernici per autoveicoli. Vedremo che i progressi tecnici hanno migliorato molti aspetti delle vernici per auto : tempo di asciugatura, durata, lucentezza, nonché la loro forza e resistenza alla luce solare e all'olio.

Le prime vernici auto e la loro evoluzione

Questo articolo sarà l'occasione per approfondire diversi periodi del 20° secolo :
I ruggenti anni Venti: la scoperta delle pitture moderne
Gli anni '30 : le lacche alchidiche e le prime macchine per la miscelazione dei colori.
Gli anni '50 : vernici acriliche
Questa retrospettiva ti permetterà di capire meglio come sono apparse le vernici per auto e come si sono evolute.

I ruggenti anni Venti

Gli anni '20 furono segnati dalla scoperta delle vernici moderne e delle prime pistole per verniciare.
1920 : Durante questo periodo fu il produttore Ford Motor, che già produceva in serie sulle sue catene di montaggio automobili, a distinguersi stessa dalla sua innovazione rilasciando le prime vernici nitrocellulosiche. I tempi di essiccazione di queste prime vernici chimiche sono stati notevolmente ridotti poiché sono stati ridotti da 3 settimane a 6 ore!
1923 : è stato un grande anno per l'evoluzione delle vernici per automobili, con Dupont che ha migliorato notevolmente il sistema di verniciatura per autoveicoli ulteriormente sviluppo di pitture, primer e lacche nitrocellulosiche. Grande anno anche con l'utilizzo da parte di General Motor delle primissime pistole di verniciatura, che consentono una migliore e più rapida applicazione.

Gli anni '30

1930 : il tempo per riverniciare un'auto è stato notevolmente ridotto. Tuttavia, è stato necessario strofinare e lucidare manualmente le vernici per lungo tempo per renderle lucide. D'altra parte, queste prime vernici erano piuttosto fragili e molto sensibili all'olio. Regolarmente danneggiati, non fornivano una durata sufficiente.
Nuovi progressi iniziarono negli anni '30, quando le case automobilistiche iniziarono a utilizzare vernici alchidiche cotte : queste consentivano una maggiore robustezza grazie al loro spessore di 2 mm, una migliore resistenza all'essenza, una migliore lucentezza della vernice. Hanno anche ridotto il numero di mani e il tempo di asciugatura.
Dato che niente è mai così facile, le lacche alchidiche cotte al forno hanno mostrato un punto debole: la loro fragilità al sole : i colori sbiadivano e la lucentezza diventava opaca rapidamente, a volte nel giro di pochi mesi.

1935 : comparsa delle prime macchine per la miscelazione del colore applicate all'industria automobilistica.

Gli anni '50 : gli acrilici

In questi anni, troviamo sempre le aziende pionieristiche General Motors, Ford e Dupont, in corsa per nuovi miglioramenti in questo ambiente già competitivo.
È la comparsa dei primi acrilici, sorella maggiore dei nostri dipinti moderni, che richiedevano necessariamente la cottura. In questi anni si cercava il progresso tanto nella resistenza (al sole, alle intemperie, alla benzina) quanto nella lucentezza. E i primi acrilici mostravano un punto debole in termini di lucentezza.
Fu solo all'inizio degli anni '60, dopo molti fallimenti, test e ricerche, che le vernici acriliche per auto mostrarono finalmente la loro superiorità con una grande durata (rispetto al era) e una meravigliosa tavolozza di colori brillanti e persino metallici!

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