Come applicare la vernice per carrozzeria?

La finitura esterna è la prima cosa che una persona vede quando guarda il proprio veicolo. La qualità e la durata delle trasparente per auto e carrozzeria riflettono la qualità del veicolo stesso.

Lucentezza e durata:
La vernice è lo strato che costituisce l'ultima interfaccia con l'ambiente. Comprende la quota maggiore di performance e innovazione chimica e tecnologica. La vernice per auto deve essere in grado di resistere agli agenti atmosferici, ai carburanti, al sole, al calore, agli escrementi di uccelli, all'abrasione, ai detersivi e ai lavaggi, senza perdere la sua brillantezza...

Tutorial: come verniciare la tua auto e la sua carrozzeria?

Di seguito sono riportate istruzioni dettagliate per ciascun passaggio:

Passaggio 2 ► Preparazione del supporto
Passaggio 2 ► Miscelazione della vernice
Passaggio 3 ► Applicazione del trasparente con pistola o aerosol
Passaggio 4 ► Asciugatura

Tipologie di vernici per carrozzeria per auto, moto, bicicletta

Oggi tutte le vernici, o quasi, allo stato attuale delle conoscenze e dell'industria chimica, sono vernici acriliche poliuretaniche 2K a base solvente.
Le vernici cellulosiche sono state abbandonate da tempo, le vernici epossidiche non resistono al sole e le vernici all'acqua non sono all'altezza. Le vernici acriliche a base solvente dominano nettamente il mercato da circa trent'anni, grazie alle loro qualità, alla resistenza all'abrasione e al sole, nonché alla loro lucentezza.

Oggi ecco le vernici maggiormente utilizzate:
- Vernice rapida UHS: per ritocchi, senza cottura e per garantire un rapido ricambio dei veicoli nelle officine.
- Vernice UHS classica: per verniciatura completa o parziale, per tutti i tipi di veicoli.
- Vernice spray: per privati che non dispongono di attrezzatura.

Non inseriamo in questa lista le vernici vendute nei negozi tradizionali perché non sono prodotti professionali ed affidabili.

♦ Fogli abrasivi P500
♦ Sgrassatore
♦ Timbro adesivo

Passaggio 1 ► Preparazione del supporto

La fase finale della verniciatura della carrozzeria è una fase cruciale e delicata. È necessario prestare la massima attenzione nella preparazione del supporto.

Lucidare
Si inizia con la levigatura, a meno che la vernice non venga ricoperta con vernice immediatamente “bagnato su bagnato”.

La carteggiatura deve essere eseguita con carta abrasiva grana P500.
Ciò riguarda la maggior parte delle vernici e questa indiscutibile indicazione è riportata nella scheda tecnica della vernice. Esistono alcune vernici ad alto contenuto di solidi per le quali la scheda tecnica consiglia la carteggiatura con carta vetrata grana P320.

È possibile carteggiare con P600, P800 o P1000, tuttavia questo non dà risultati migliori in termini di brillantezza, e questo di fatto annulla ogni garanzia di buona adesione e durata nel tempo.

Sgrassare
Se la superficie è stata esposta a contaminanti o semplicemente all'aria aperta per un certo periodo di tempo dopo la levigatura, è possibile che la superficie verniciata sia contaminata. Può trattarsi di sporco invisibile, grasso, siliconi e tutti questi contaminanti possono causare difetti che appariranno sulla vernice appena applicata.

Lo sgrassatore è un solvente innocuo per vernici, che si applica sulla superficie con un panno di carta.
⚠ È importante raccogliere lo sgrassatore con un'altra carta asciutta e pulita senza aspettare che lo sgrassatore evapori o si incroschi sulla vernice!

Da rispolverare
Poco prima di spruzzare la vernice, il pittore deve rimuovere la polvere dalla superficie. Questa operazione viene eseguita con la pistola, soffiando aria sulla superficie. E anche passando un tampone adesivo sulla vernice, con il peso della mano, senza premere, per raccogliere l'ultima polvere.

È utile anche prendere maggiori precauzioni fino a soffiare via l'intera tuta del pittore, utilizzando la pistola o un soffiatore.

♣ Come usare il tampone adesivo? Molte persone non lo usano correttamente. Il tampone deve essere completamente aperto e poi appallottolato delicatamente prima dell'uso. Questo tampone non è progettato per raccogliere grandi quantità di polvere, in particolare residui di levigatura. È un tampone delicato, molto efficace nel raccogliere gli ultimi residui di polvere leggera. Dopo l'uso, piegarlo con cura e riporlo nella sua borsa in modo che non si secchi.

Passaggio 2 ► Miscelazione della vernice

Le vernici per carrozzeria sono prodotti bicomponenti il cui indurimento ed essiccazione sono assicurati da una reazione chimica tra la vernice e l'indurente.
Il pittore dovrà mescolare solo la quantità di vernice di cui avrà bisogno, poiché la miscela ottenuta potrà essere utilizzata solo per 30-60 minuti.

La maggior parte dei lucidanti per auto si miscelano in un rapporto 3:1 o 2:1.
Queste indicazioni si riferiscono alla proporzione di vernice rispetto alla proporzione di indurente.
Ecco alcuni esempi diversi:
3:1 → 300 g di vernice + 100 g di indurente
3:1 → 600 ml di vernice + 200 ml di indurente.
2:1 → 1L di vernice + 0,5L di indurente
2:1 → 200 g di vernice + 100 g di indurente

Come realizzare una miscela esatta di vernici?

Per realizzare una corretta miscela è necessario prima fare riferimento alla scheda tecnica. Consideriamo solo le istruzioni di miscelazione, che sono fornite in base al volume (in ml) o al peso (g). La massima precisione si ottiene naturalmente quando si miscela con una bilancia. Non è assolutamente importante avere una precisione perfetta, e un margine di approssimazione fino al 5% con la miscela consigliata è accettabile senza grossi problemi.

Mescola con un righello con un movimento a forma di 8, quindi lascia riposare per 5 minuti.

Come utilizzare un bicchiere graduato?

È possibile utilizzare un misurino graduato. Esistono bicchieri da carrozzeria da 600ml o 1400ml che sono stampati con graduazioni per miscele 4:1, 3:1, 2:1 o anche 1:1... e questo permette la miscelazione senza scala.

1 → Fare riferimento alla marcatura della miscela che corrisponde alla sua vernice (esempio: 3:1)
2 → Riempire la porzione di vernice fino al segno “3”.
3 → Aggiungere la proporzione di indurente fino alla tacca “1”.

Diluente
La diluizione è sempre suggerita piuttosto che imposta. La diluizione può essere libera e variabile a seconda della dimensione dell'ugello.
Naturalmente non dovresti aggiungere troppo diluente, poiché ciò può aumentare il rischio di colare e anche influenzare il livello di brillantezza. La regola è quella di aggiungere solo la porzione minima di diluente. La dose di diluente viene generalmente dosata in base alla quantità di vernice (catalizzatore escluso).

“durata della vita”
Ecco un termine inglese che si ritrova spesso nel vocabolario del pittore: riguarda la durata di vita o di utilizzo della miscela, durante la quale è possibile utilizzare la vernice. Oltre questo tempo la vernice diventa troppo densa e comincia ad indurirsi e non è più utilizzabile. Particolare attenzione va posta al tempo di utilizzo della vernice, soprattutto quando si tratta di una vernice di tipo rapido, ed a maggior ragione quando la temperatura ambiente è calda.
Una vernice deve essere utilizzata 5 minuti dopo la miscelazione e generalmente prima dei 30 minuti.

Passaggio 3 ► Applicazione del trasparente con pistola o aerosol

È possibile trovare diverse indicazioni sulle etichette, sulla scheda tecnica o sulla pagina internet di una vernice per carrozzeria. Queste istruzioni a volte sono completamente diverse tra loro: tonalità degli strati, spessore consigliato, peso al metro quadrato, ecc. Tutti questi dati indicano la quantità di vernice che il pittore deve applicare sulla superficie.

Un po' di teoria
Per ottenere una bella vernice lucida, l'essenziale è depositarne la giusta quantità sulla vernice:

→ Se viene applicata una quantità insufficiente di vernice, questa vernice non sarà in grado di livellarsi e levigarsi correttamente. Inoltre, uno spessore insufficiente costituirà una protezione insufficiente.

→ Al contrario, se viene applicata troppa vernice, inizialmente si verificheranno delle colature e successivamente è probabile che si verifichi una perdita di brillantezza. D’altro canto è interessante notare che uno spessore eccessivo indebolisce le vernici e aumenta il rischio di scrostature o screpolature.

Lo spessore giusto per una vernice è di circa 50 µm secchi, ovvero circa 2 mani.

Alcune vernici moderne e di alta qualità (UHS) contengono meno solvente evaporabile e più materia solida: per queste vernici i produttori a volte consigliano di applicare ½ mano, poi una mano intera, che alla fine crea uno spessore di 50 µm asciutti.

Spruzzare la vernice

La riuscita di una vernice lucida dipende essenzialmente dalla quantità di vernice depositata sulla superficie. È inoltre importante lavorare in un ambiente asciutto con una temperatura compresa tra 15 e 25°C. È possibile lavorare sia con tempo freddo che con tempo caldo con gli indurenti speciali che offriamo.
Ecco i consigli pratici per applicare con successo la vernice per carrozzeria:

Impostare la pressione della pistola su 2,5-3 bar e aprire l'angolo di spruzzo al massimo. Premere completamente il grilletto per spruzzare quanto più prodotto possibile. Il metodo di applicazione con aerosol è abbastanza simile a quello della pistola per verniciatura. L'aerosol deve avere un ugello a getto piatto.

Applicare uno strato medio, quindi attendere 7-10 minuti prima di applicare un secondo strato. Questo secondo ed ultimo strato dovrà risultare perfettamente lucido. Non spruzzare mai 3 mani.

1 ► Tenere la pistola a 15 cm dalla superficie
2 ► Mantenere sempre la pistola perpendicolare alla superficie: mantenere il polso flessibile per seguire tutte le forme o contorni della carrozzeria.
3 ► Garantire una velocità di movimento stabile, adattata per depositare prodotti sufficienti. Se la pistola si muove troppo velocemente non riesce a spruzzare abbastanza vernice, al contrario se si muove troppo lentamente deposita la vernice in eccesso.
4 ► Dipingi sempre da sinistra a destra, poi da destra a sinistra, sovrapponendo ogni strato del 50%.
(sovrapposizione immagine di livelli)

Passaggio 4 ► Asciugatura

La maggior parte delle vernici sono progettate per polimerizzare, asciugare e indurire a temperatura ambiente (circa 20°C). Alcuni smalti rapidi possono asciugarsi in 45 minuti, mentre la maggior parte degli smalti normali polimerizza in 12-24 ore.

È importante proteggere la vernice dalla polvere e dall'umidità durante l'asciugatura.

L'essiccazione della vernice è suddivisa in più fasi:

*Esclusa la polvere: si tratta di una delle prime fasi di asciugatura della vernice, più precisamente il momento a partire dal quale la polvere non potrà più aderire alla vernice.

*Secco al tatto: questo è il limite di tempo a partire dal quale è possibile maneggiare o toccare leggermente una parte.

*Asciugatura completa: è il tempo a partire dal quale la vernice si considera asciutta.

*Messa in servizio: questo è il periodo a partire dal quale il veicolo o l'oggetto può essere guidato o utilizzato. Non è molto diverso da “secco fino al midollo”.

*Indurimento completo ed ottimale: si tratta di un periodo prolungato (generalmente diversi giorni) in cui la vernice ha raggiunto il suo massimo indurimento.

Cottura forzata o essiccazione
La reazione di indurimento e polimerizzazione chimica della vernice può essere accelerata grazie ad una temperatura più elevata. Questo non è necessario per ottenere una bella vernice. Ciò consente di aumentare la produttività dei verniciatori professionisti e la rotazione dei pezzi in officina, con una consegna più rapida del veicolo al cliente.

Che si tratti di cottura in forno (a 40-60°C) o di essiccazione con lampade a infrarossi o addirittura ultraviolette, è importante rispettare un periodo di desolvatazione prima della cottura.
* desolvatazione: sono necessari circa dieci minuti per permettere ai solventi della vernice di fuoriuscire ed evaporare. Quando questo limite di tempo non viene rispettato, lo strato superficiale della vernice si chiude ed i solventi rimangono intrappolati nel film di vernice. Questa è la causa principale del difetto delle microbolle.

Tipi di trasparente per carrozzeria

Numerosi sviluppi hanno portato alle trasparenti High Solid bicomponenti.
Le vernici di finitura BS offerte da StardustColors sono tutte vernici automobilistiche bicomponenti HS o UHS con caratteristiche superiori, con durezza eccezionale e brillantezza “effetto bagnato” molto elevata. Offrono inoltre un'eccellente velocità di asciugatura e un'ottima facilità di lucidatura.

Una vernice di alta qualità deve avere un buon spessore ed un forte effetto laccato lucido. Ma deve anche dimostrare la sua resistenza e durevolezza nel tempo. Questo è il motivo per cui le vernici StardustColors BS sono state collaudate e testate con successo in condizioni estreme: nel freddo estremo in Russia, proprio come in Grecia, con temperature elevate e massima esposizione ai raggi UV.

Offriamo in particolare vernici acriliche.

Quali sono i migliori lucidanti per auto?>

Ecco una classifica delle attuali vernici per autoveicoli:
LS: basso solido / MS: medio solido / HS: alto solido / UHS: ultra alto solido

Trasparenti per carrozzeria e loro catalizzatore:

Le trasparenti per auto proposte da StardustColors offrono un grande vantaggio: offrono una gamma di 3 velocità di catalizzatore e diluenti, per adattarsi ad ogni condizione di temperatura, e anche alle dimensioni delle parti da verniciare:

Inverno: Da 5 a 15°C: Catalizzatore e diluente rapido

Intermedio: Da 15 a 25°C: Catalizzatore e diluente normale

Estate: Da 25 a 35°C: Catalizzatore e diluente

The application:

Esistono trasparenti da applicare in 2 mani e trasparenti specifiche a mano unica (come la trasparente UHS).
Le vernici a strato singolo devono normalmente essere applicate in uno strato spesso. Come per le trasparenti convenzionali (come la trasparente auto HS), queste vengono applicate in una prima mano di spessore normale con una miscela leggermente diluita, in modo da creare una superficie di adesione non liscia. Nel tempo opportuno (tra 5 e 20 minuti a seconda della temperatura e del tipo di indurente), si applica la 2a mano finale: questa deve essere bagnata e spessa, e creare una superficie liscia dall'aspetto "a specchio" una volta asciugata, senza colare grazie al primo strato che è irregolare e che si sarà leggermente "fissato" durante 5-20 minuti.

L'applicazione di un trasparente è delicata e richiede una certa manipolazione del trasparente, ma soprattutto il rispetto scrupoloso della cura della preparazione e dell'applicazione. Possono verificarsi molti guasti:
Fori, microbolle d'aria, segni, colature, buccia d'arancia, mancanza di brillantezza, scrostamenti

Ecco i consigli per evitare tutti questi difetti:

• Pulizia meticolosa della superficie prima della verniciatura (polveri, grassi, siliconi, cere, residui di carteggiatura)

• Utilizzare un tampone per rimuovere l'ultima polvere

• Non toccare una superficie dopo averla pulita

• Assicurarsi che il sottofondo sia completamente asciutto (evaporazione solventi, essiccazione idrobasi)

• Assicurati che la superficie non sia troppo calda

• Assicurarsi che tutte le tracce di sgrassatore siano state rimosse

• Assicurarsi che la superficie prima della verniciatura sia completamente asciutta

• Garantire la compatibilità con i sottofondi

• Rimuovere tutta l'umidità dai tubi e dai compressori

• spurgare regolarmente il compressore e il regolatore di pressione

• Regola correttamente la tua pistola (pressione dell'aria e larghezza del getto)

• Utilizzare una pistola accuratamente pulita e asciutta

• Utilizzare l'indurente e il diluente corrispondenti al trasparente

• Utilizzare la dose corretta di catalizzatore e diluente

• Regolare la viscosità della miscela in modo da avere una buona fluidità

• Utilizzare il catalizzatore e il diluente corrispondenti alla temperatura

• Garantire la corretta temperatura della cabina

• Spruzzare alla corretta distanza dalla superficie

• Spruzzare in normali condizioni di umidità

• Rispettare il tempo corretto tra le due mani di trasparente

• Tenere la vernice lontana dall'acqua durante l'asciugatura

• Rispettare i tempi di asciugatura prima della consegna

• Non asciugare mediante ventilazione

• Eseguire una carteggiatura sufficiente con grana fine

Levigatura e lucidatura:

StardustColors offre una linea completa di carte abrasive a prezzi all'ingrosso per i professionisti. Verranno proposte qualità esclusive e ultrafini per la lucidatura: 2000, 3000 e perfino 5000!

Trasparenti speciali per auto da scoprire:

Trasparenti opaca StardustColors
Trasparenti Candy
Trasparente spray

Trasparente UHS
Trasparente MS
Trasparente HS
Trasparente ad asciugatura rapida
Trasparente spray per carrozzeria
Trasparente ceramica
Come mantenere la brillantezza di un trasparente per carrozzeria?