Vernici medio solide

Oggi, in Europa, è diventato impossibile o molto difficile trovare una vernice per auto e moto tipo MS. Le finiture per carrozzeria MS sono obsolete da tempo e persino vietate dalla moderna legislazione europea.

Il termine "Medium Solid" in inglese significa "contenuto medio di sostanza secca". Fondamentalmente è ciò che resta dopo che i diluenti e altri solventi sono evaporati dalle lacche e dagli indurenti. Nel caso delle vernici MS, si tratta di un prodotto di fascia bassa.

Vernice per auto e moto MS

Questo termine si applica a tutte le pitture (base opaca, vernici e finiture trasparenti).
Dalla direttiva 2004/42/CE, approvata nel 2004 e attuata in 2 fasi (2007 e 2010), questo tipo di pittura o la finitura non viene più prodotta o venduta (beh, quasi perché vedremo che ci sono alcune specialità che beneficiano di un passaggio diretto).

Le vernici MS sono comunque vernici mediocri, inquinanti, che non trovano più posto in Europa, nel competitivo settore delle moderne vernici ad alte prestazioni. Abbiamo ancora la possibilità di trovarne alcuni in alcuni paesi del Maghreb o dell'Africa.

Uno scarso potere di copertura

La vernice MS contiene più diluente della resina e può avere un tasso di COV fino a 600 g/L. Chiaramente, è acqua... ! Ciò significa che, una volta applicato su una carrozzeria, questo bellissimo strato lucido si ridurrebbe in pochi minuti, dopo l'asciugatura, ad uno strato povero e asciutto, poco lucido, e troppo sottile per sperare di livellare i difetti.

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MS : eccezioni alla regola

Questo difetto di mancanza di spessore, di "mancanza di carrozzeria", porta tuttavia un vantaggio inaspettato e abbastanza importante:
È infatti assolutamente necessario disporre di basi tipo MS nei sistemi di verniciatura della carrozzeria, perché vengono utilizzate per realizzare vernici metallizzate e perlescenti.
È proprio in strati pittorici molto sottili che i pigmenti piatti possono essere posizionati in modo ottimale, "piatti".

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