Tecniche di verniciatura del casco: specificità e suggerimenti

La pratica della verniciatura a spruzzo e l'arte di personalizzare veicoli e oggetti è un campo appassionante: dipingere un casco da moto è una di queste possibilità e vogliamo esplorarla insieme a voi presentando qui le principali specificità delle tecniche applicate alla verniciatura del casco.

In sintesi ecco tutti i passaggi per verniciare un casco. Presentiamo punto per punto, nell'articolo qui sotto, tutti i dettagli e i consigli per verniciare con successo un casco da moto su misura. Questo articolo non sostituisce la pratica, ma ti sarà di grande aiuto.

Passaggio 1 ► Mascheramento e protezione

Passaggio 2 ► Levigatura e rimozione degli adesivi

Passaggio 3 ► Applicazione di un primer riempitivo o di un primer, asciugatura e quindi carteggiatura

Passaggio 4 ► Applicazione di vernici e decorazioni

Passaggio 5 ► Mascheratura e stencil

Passaggio 6 ► Verniciatura

Ti stai chiedendo quale tipo di vernice è compatibile con i caschi da moto? Rispondiamo dettagliatamente a questa domanda nell’ultimo paragrafo. Insomma, tutte le vernici a solvente o “idro” che proponiamo sono adatte alla verniciatura personalizzata dei caschi.

Come verniciare su un casco? Le 3 fasi preliminari

Strumenti per personalizzare un casco:

È possibile realizzare decori, loghi e fasce di colore con un aerografo dotato di ugello più grande possibile. Tuttavia, è difficile fare tutto il lavoro di decorazione di un casco con un aerografo: i primer sono troppo densi e la verniciatura dovrebbe essere eseguita con una pistola a spruzzo per essere eseguita correttamente. Una vernice deve essere applicata con uno spessore sufficiente per essere lucida e un aerografo non invia abbastanza materiale.
Consigliamo quindi di utilizzare una pistola, ad esempio una mini pistola, per tutta o parte della decorazione del casco.

Materiali di consumo di carrozzeria per decorare un casco
♦ linee adesive e adesivi in carta o pellicola adesiva trasparente
♦ il bisturi e il tampone adesivo
♦ fogli abrasivi e spugne abrasive

Passaggio 1 ► Mascheramento e protezione

I vari lavori di carteggiatura e verniciatura possono sporcare e macchiare tutte le parti in tessuto ed espanso, nonché le parti in gomma. Prima di verniciare un casco, tutte le zone che non devono essere toccate dalla vernice devono essere protette con adesivi mascheranti.

Anziché utilizzare la classica carta adesiva gialla, consigliamo di applicare delle linee adesive in PVC flessibile che permettono di seguire più facilmente tutti i rilievi e le curve del casco con altissima precisione. D'altra parte, queste linee sono particolarmente facili da rimuovere e sono molto resistenti. Posizioniamo gli adesivi di carta su queste linee e tagliamo l'eccesso con il bisturi.

♣ Potrebbe essere necessario rifare questo lavoro di applicazione di adesivo e protezione perché non è sicuro che queste protezioni resistano alla verniciatura di un casco con i numerosi strati di vernice, così come alle fasi di levigatura in acqua.

♣ Si sconsiglia di mantenere lo stesso adesivo protettivo durante tutto il processo di verniciatura. In effetti, verranno applicati molti strati nell'arco di diversi giorni. Gli strati di vernice si solidificheranno sull'adesivo e sarà impossibile staccarlo senza strappare la vernice in brandelli. È quindi preferibile cambiare la protezione dopo circa 3 mani di vernice.

Passaggio 2 ► Levigatura e rimozione degli adesivi

Prima di verniciare il casco, la levigatura è un passaggio essenziale che ha due funzioni essenziali: perfezionare la superficie e consentire l'adesione.

La carteggiatura va effettuata solo con grane comprese tra P320 e P500, mai sotto (per evitare di creare graffi) e mai sopra (per mantenere l'adesione garantita).

Quando parliamo di levigatura, dobbiamo capire che si tratta di una levigatura superficiale e in nessun caso si tratterà di una sverniciatura fino alla plastica.

Sui caschi sono presenti degli adesivi, più precisamente sono alloggiati sotto la vernice. È assolutamente necessario rimuoverli levigando la vernice, quindi utilizzando una pistola termica che ne faciliterà la rimozione con la punta di un bisturi.

La levigatura con carta vetrata a grana 320 uniformerà il più possibile le differenze di livello.

Passaggio 3 ► Applicazione del primer, asciugatura e quindi carteggiatura del casco.

L'uso di un primer aiuta a creare le condizioni superficiali perfette prima di iniziare il lavoro di verniciatura. Il primer è un prodotto denso e facilmente carteggiabile, che creerà uno strato sufficientemente spesso da riempire e livellare tutti i piccoli micro difetti superficiali.
Naturalmente questo prodotto non è destinato a restare interamente sul casco. Si consiglia di ridurne il più possibile lo spessore in fase di carteggiatura.

La levigatura di un casco, che è una superficie sferica, non viene eseguita con una levigatrice o con un blocco abrasivo. Questo è un lavoro che viene fatto a mano. Consigliamo sempre la carteggiatura con acqua anziché a secco, per limitare il riscaldamento, le polveri volanti e l'intasamento precoce dei fogli abrasivi.

Una volta completata la carteggiatura, risciacquare la superficie, pulirla, quindi asciugarla. Con la mano puoi accarezzare la superficie per sentire se rimangono delle imperfezioni.

Si consiglia di applicare un colore di fondo neutro ed omogeneo, prima di iniziare la decorazione con colori vari e variegati.

Decori e personalizzazione verniciatura su casco

La superficie da verniciare su un casco è inferiore a 0,3 m². Ciò consente di concentrare il massimo dettaglio e il lavoro su questa piccola superficie. L'arte della verniciatura dei caschi è una specialità adottata da alcuni pittori specializzati nella personalizzazione di caschi da moto. I clienti sono professionisti del motociclismo o semplici individui. Le decorazioni sono spesso di grande complessità e varietà, sia per le tecniche utilizzate, ma anche per la tipologia di colori, effetti speciali e pigmenti.

Passaggio 4 ► Applicazione di vernici e decorazioni

Le vernici utilizzate sono essenzialmente vernici del tipo “due strati”, dette anche “basi opache”. Si tratta di vernici monocomponenti, molto facili da usare, che asciugano e induriscono per evaporazione.

Le sofisticate decorazioni dei caschi da moto sono ottenute dalla successione di numerosi strati di colori e pigmenti. Ogni fase di verniciatura deve essere completamente asciutta e carteggiata prima di poter applicare gli adesivi.

La levigatura consente la coesione tra gli strati. Non dovrebbe essere né troppo grande né troppo sottile. Deve essere realizzato prevalentemente con grana P500. Se la carteggiatura non viene eseguita bene sono inevitabili fenomeni di distacco durante la rimozione di adesivi e matrici.

♣ È opportuno notare che la levigatura di alcune vernici, ad esempio vernici trasparenti, vernici perlate e metallizzate, o camaleonti, deve essere eseguita solo con spugne abrasive, per non danneggiarle.

Passaggio 5 ► Mascheratura e stencil

Questa è un'arte che lascia spazio alla creatività e all'ingegno. Ogni decorazione è resa possibile da una tecnica di mascheratura mediante adesivi, spesso incrociati, meticolosamente pensati e preparati prima della loro installazione. Le applicazioni dei diversi adesivi, come linee adesive, nastri di carta e pellicole adesive trasparenti, sono realizzate con precisione chirurgica e vengono tagliate utilizzando un bisturi.

I motivi possono essere disegnati a mano su pellicole adesive trasparenti, oppure ritagliati con stampanti da taglio dette “plotter”.

È anche possibile applicare adesivi con logo dalla stampante e sono presenti anche linee adesive metalliche e olografiche.

È comune vedere specialità, prodotti rari, come certi glitter arcobaleno o certe foglie d'oro incorporati nella composizione artistica che costituisce il dipinto personalizzato.

Passaggio 6 ► Verniciatura

La verniciatura è il passaggio fondamentale che costituisce la “ciliegina sulla torta”, il completamento di tutto il lavoro svolto sul casco. La vernice fornisce lucentezza (o effetto opaco) e consente la sigillatura e la protezione del casco e delle vernici dalla pioggia, dall'abrasione e dal sole.
Naturalmente utilizziamo una vernice di qualità, una vernice bicomponente, simile a quella solitamente utilizzata sulle carrozzerie di motociclette e automobili.

La verniciatura avviene in 2 mani. Permette così di proteggere efficacemente tutti gli strati di vernice ed anche di livellare dislivelli e “scalini” generati da decorazioni e adesivi.

Quali vernici sono compatibili con un casco da moto?

È opinione comune che alcune vernici non siano compatibili con i caschi e che altre vernici siano compatibili con i caschi.

Per chiarire questo argomento, tutte le vernici professionali per il corpo e tutte le vernici per aerografo sono compatibili con i caschi.

In caso di incidente motociclistico, i servizi di emergenza sono incaricati di effettuare radiografie della persona ferita senza togliersi il casco. Vecchie vernici contenenti piombo potrebbero bloccare i raggi X. Le vernici moderne non contengono più piombo. Per quanto riguarda le vernici metalliche a base di alluminio, sono così sottili che è improbabile che blocchino i raggi X. Le vernici perlescenti e altri colori non bloccano i raggi X.

Per quanto riguarda la garanzia, è ovvio che una volta che il casco viene “modificato” a seguito di una personalizzazione, il produttore del casco può facilmente negare ogni responsabilità e prestazione della garanzia. Naturalmente, nessuna vernice indebolisce un casco.

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