Quali sono le soluzioni ai difetti del trasparente e alla “buccia d’arancia”?

Nelle molte professioni pittoriche, come l'industria, l'imbottigliamento, la laccatura o la carrozzeria, il passaggio finale è generalmente la copertura e la verniciatura di una vernice con una vernice.
La vernice è un rivestimento lucido e trasparente che protegge e migliora l'aspetto della vernice creando un aspetto liscio e lucido. È qui che possono comparire diversi fastidiosi difetti, il più noto dei quali è la "pelle a buccia d'arancia". Sotto questa espressione di buccia d'arancia nella vernice, si nasconde un difetto di aspetto che è dovuto a una cattiva tecnica di applicazione, a una cattiva asciugatura o anche a cattive condizioni di applicazione.

In questo articolo diamo:
► consigli per evitare il fenomeno della buccia d'arancia
► un tutorial per correggere il difetto della buccia d'arancia
► un tutorial per evitare e correggere gli altri 5 difetti comuni della verniciatura

La buccia d'arancia sullo smalto appare come una superficie rugosa, ruvida, imperfetta. Per mostrare una brillantezza perfetta, la superficie di questa vernice deve essere perfettamente liscia. E se uno ha un colore scuro sotto, se ne potrebbe vedere l'immagine riflessa come su uno specchio. Al contrario, quando ci sono difetti superficiali, la lucentezza diminuisce e i rilievi della superficie si vedono sia da vicino che da lontano, riducendo notevolmente la lucentezza.

Nella verniciatura della carrozzeria, la fase finale della verniciatura è chiaramente una delle più importanti perché corona tutte le fasi precedenti, con un fondo perfettamente carteggiato, una vernice base opaca molto fine e molto liscia. È anche la vernice che farà brillare tutte le particelle di madreperla e metallo presenti sotto la vernice.

È sempre complicato applicare la vernice, a differenza delle fasi di verniciatura e primerizzazione, che sono considerate molto più semplici da tutti i pittori. Il segreto di una vernice di successo è una somma di parametri e regole da rispettare, senza i quali ogni sorta di difetto può manifestarsi e rovinare tutto il buon lavoro svolto a monte.

Ti invitiamo a leggere il nostro tutorial su « come applicare correttamente la vernice per carrozzeria ».

Consigli per evitare difetti di buccia d'arancia e trasparente?

1 ► Regolare correttamente la pistola per verniciatura:
Per brillare, lo smalto deve essere applicato con uno spesso strato applicato in una sola passata.
Utilizzare un ugello di dimensioni sufficienti (1,3-15 mm)
Aprire il getto “piatto” Massimo
Impostare il flusso d'aria su 3 bar
Il grilletto deve poter essere premuto completamente senza limitazioni nella sua ampiezza

2 ► Miscelazione della vernice
una vernice non sufficientemente diluita non potrà distendersi e livellarsi bene. Al contrario, una vernice troppo diluita può colare e subire un calo del livello di brillantezza.
Utilizzare un indurente adatto alla temperatura ambiente di applicazione
Aggiungere la dose minima e necessaria di diluente
Utilizzare la vernice 5 minuti dopo la miscelazione e prima di 20-30 minuti

3 ► Temperatura ambiente
È importante monitorare e controllare le condizioni dell'applicazione. Una delle cause più comuni della pelle a buccia d’arancia è una temperatura ambiente troppo elevata.
Verniciatura in ambiente asciutto e non umido
Verniciatura ad una temperatura compresa tra 15 e 25 gradi Celsius
è possibile verniciare a temperature fredde o molto calde, con un indurente e un diluente adatto, cioè lento o veloce.

4 ► L'applicazione
Ecco l'ultimo parametro da controllare per evitare la pelle a buccia d'arancia. Questo è il gesto compiuto con la pistola. Molto spesso il fenomeno della buccia d'arancia consiste in una mancanza di lucentezza e nella formazione di una superficie granulosa, causata dall'applicazione di uno strato di vernice troppo sottile.
Regolare la velocità di movimento da sinistra a destra: se è troppo veloce la quantità di vernice depositata sarà troppo bassa.
Regolare la distanza della pistola dal supporto: se la pistola è troppo lontana (+15 cm), la vernice potrebbe evaporare parzialmente prima di toccare il supporto e potrebbe depositarsi una mancanza di spessore. Premere completamente il grilletto della pistola per verniciatura. Non applicare uno strato sottile durante la verniciatura.

La corretta e ottimale applicazione della vernice inizia con una buona regolazione della pistola. Ciò richiede un flusso d'aria sufficiente e la massima apertura del getto di spruzzo, quando si vernicia una vasta area come un'auto o una moto.

Il secondo è il mix. Come ogni cosa nel settore della carrozzeria, solo facendo le cose con attenzione e meticolosità si possono evitare problemi di ogni genere le cui cause possono essere difficili da districare. L'impasto deve essere fatto con precisione e deve essere lasciato riposare per 5 minuti per permettere l'inizio della polimerizzazione. Al contrario, questa miscela non deve essere utilizzata oltre il periodo di “Pot life”.
La diluizione è una questione importante. Prima di tutto, non dovresti mai abusare della quantità di diluente nella vernice. Non solo una quantità eccessiva di diluente può macchiare la vernice, ma ridurrà anche la brillantezza, poiché troppi solventi dovranno evaporare attraverso lo strato di vernice durante l'asciugatura.

Ecco il 3° punto e probabilmente il più importante, per evitare problemi di buccia d'arancia nella vernice. È importante tenere conto della velocità del diluente e dell'indurente, ma anche della temperatura ambiente. Spesso la buccia d'arancia si forma durante l'asciugatura della vernice, quando l'induritore o il diluente è troppo veloce e/o la temperatura ambiente è troppo alta. In tal caso, la superficie della vernice si asciuga troppo rapidamente e si raggrinzisce. Puoi dipingere perfettamente con una temperatura estiva di 30° e ottenere una vernice senza buccia d'arancia, utilizzando un catalizzatore lento e un diluente lento.

Infine, ecco il nostro 4° consiglio, che è anche uno dei punti essenziali per la buona riuscita dello smalto. Molto spesso la pelle a buccia d'arancia è semplicemente un problema di applicazione. Quando non viene applicata una quantità sufficiente di vernice sulla superficie in un'unica mano, spesso per paura di colare, la vernice non è sufficientemente carica per poter essere appianata. Per ottenere una superficie tesa, liscia e lucente è necessario applicare uno strato sufficientemente spesso.

Correggere il fenomeno della “buccia d'arancia” sulle trasparenti di carrozzeria

Le soluzioni sono principalmente 2:
1 ► Levigare quindi applicare una nuova mano di vernice oppure
2 ► Effettuare la lucidatura (possibile in caso di difetto moderato)

È estremamente facile correggere l'aspetto della vernice riavviando l'applicazione. Questo può essere fatto dopo poche ore per una lucidatura veloce o il giorno successivo per una lucidatura classica.
Il procedimento è il seguente : prima si esegue la carteggiatura superficiale con un foglio abrasivo grana P500 e un po' d'acqua.
La levigatura leviga i bordi della superficie irregolare della vernice e leviga la superficie. La carteggiatura con acqua consente un'azione più fluida e un minore intasamento della carta vetrata.
No, carte abrasive più fini non dovrebbero essere utilizzate, come fanno molti pittori professionisti o applicatori per hobby. Se vuoi garantire una perfetta presa della vernice sulla vernice, devi semplicemente seguire le raccomandazioni della scheda tecnica del produttore di questa vernice : oltre P500, normalmente siamo fuori dalle raccomandazioni, anche se in pratica una vernice appende correttamente su una superficie levigata con P800 o P1000.

Correzione della pelle a buccia d'arancia mediante lucidatura

Questa è spesso la tecnica preferita dagli applicatori, anche se spesso rappresenta tanto lavoro, se non di più, dell'applicazione di una nuova mano di vernice.
La lucidatura sarà più o meno facile a seconda dell'importanza di pelle a buccia d'arancia.
Sarà necessario iniziare riducendo i difetti di rilievo con un disco abrasivo P1500, poi P2000 e P3000. La lucentezza viene poi ripristinata "artificialmente" mediante lucidatura con pelle di pecora, poi una finissima schiuma nera.

La lucidatura è una buona opzione quando non vuoi far passare di nuovo il veicolo attraverso la cabina di verniciatura e l'area del difetto è di dimensioni ragionevolmente ridotte.

Come evitare i vari difetti dei trasparenti di carrozzeria?

>Presentiamo di seguito i 5 difetti più comuni delle vernici trasparenti per carrozzeria, con consigli su come evitarli e la tecnica correttiva per ciascun caso.
1 ► Perdita di lucentezza
2 ► Microgorgogliamento
3 ► Aperture o siliconi
4 ► Distaccamenti
5 ► Lascia cadere e corre

La verniciatura è l'esercizio più difficile, è il tocco finale più delicato che corona tutti gli sforzi e il lavoro pittorico effettuato in precedenza. Come ottenere la massima brillantezza, e soprattutto come mantenere la brillantezza di una vernice per carrozzeria, che spesso può vedere la comparsa di difetti subito dopo l'applicazione o durante il periodo di asciugatura.
Esistono soprattutto vernici per auto di tipo classico, con tempi di essiccazione lunghi, e per le quali è consigliata la cottura, e vernici per carrozzeria dette “ad aria” che asciugano rapidamente e che vengono utilizzate per piccole superfici.
Durante i periodi di desolvatazione (evaporazione dei solventi), quindi di essiccazione “al tatto” (indurimento superficiale), quindi di essiccazione completa, è possibile vedere deteriorarsi l'aspetto di perfetta lucentezza dello strato lucido e trasparente. finitura, con la comparsa ad esempio, per citare solo i difetti più comuni, di colature, micro bolle, opacizzazione (seppellimento della lucentezza).

1 - Perdita di brillantezza, o “sepoltura” del trasparente
Sintomo: dopo l'applicazione il trasparente risulta perfettamente lucido e man mano che asciuga la lucentezza scompare lasciando il posto ad una superficie satinata e non liscia.

Cause comuni
♦ L'indurente è danneggiato perché è troppo vecchio, è stato ventilato troppo o è stato conservato in un luogo troppo caldo per un periodo di tempo troppo lungo.
♦ La temperatura di applicazione e di asciugatura è troppo alta. È importante lasciare asciugare la vernice a temperatura ambiente (20-25°C). Quando la pellicola superficiale del trasparente umido si asciuga troppo rapidamente, intrappola i solventi nel cuore della vernice. Allo stesso modo, cuocendo senza aver aspettato una decina di minuti affinché i solventi evaporino, si può verificare questo tipo di difetto.
♦ Diluente in eccesso: è importante aggiungere la quantità minima di diluente alla miscela del trasparente. Certamente il diluente garantisce una superficie perfettamente liscia e lucida durante l'applicazione, ma un eccesso di diluente influirà sulla brillantezza della resina trasparente durante l'essiccazione.
♣ Misure correttive: si tratta semplicemente di eseguire una leggera levigatura e quindi riapplicare correttamente la vernice.

2 – Micro gorgogliamento
Sintomo: compaiono delle micro bolle dopo pochi minuti dalla verniciatura, sotto forma di numerosi e microscopici puntini, che compaiono nello spessore della vernice trasparente. Queste sono microbolle di solventi.

Apply a flawless body varnish
Micro bubbling is due to the trapping of solvents in the paint or varnish layers, due to too rapid a succession of layers and/or too high an ambient temperature. Anyone who has experienced this defect once, generally takes care never to take the instructions in the technical data sheet lightly again... Because the result of saving a few minutes is having to sand everything again and start all over again. work.

The causes :

♦ Too many coats of primer or paint have been applied. It is recommended to apply the necessary amount and it is not recommended to apply too thickly.
♦ The timeout between layers was not respected. The layers were stacked on top of each other too quickly.
♦ Paints and other primers were applied in too hot an environment: the surface layer closed without allowing the solvent to escape.
♣ Corrective measures: to correct this type of defect in a varnish, simply sand with P500 abrasive paper, at least to the depth of the bubbles. New coats of varnish must then be applied. In general, this is enough to completely eliminate this micro-bubble defect.

3 - Aperture o siliconi
Sintomo: è un difetto comune che può verificarsi durante l'applicazione di un trasparente per carrozzeria. Questo difetto si manifesta con la comparsa di fori fino a 3 mm, che lasciano scoperta la vernice sottostante. Si tratta di aperture del trasparente sulla vernice: il trasparente non riesce a inumidire adeguatamente la superficie e a diffondersi. Ciò dimostra una mancanza di tensione superficiale o incompatibilità, molto spesso dovuta a contaminazioni invisibili e in particolare alla presenza di particelle di silicone.
Uno sgrassaggio meticoloso prima della verniciatura trasparente garantisce generalmente l'assenza di questo tipo di difetti.

♣ Misure correttive: per correggere questo tipo di difetto è necessario effettuare preventivamente una levigatura superficiale con carta abrasiva P500. Prima di riapplicare il trasparente, verificare che la pistola o il trasparente utilizzato non siano contaminati.
Non è necessario carteggiare completamente il trasparente. È perfettamente possibile lasciare le aperture e carteggiare il trasparente fino a metà o ¾ del suo spessore.
Procediamo quindi ad applicare 2 nuove mani di trasparente. È importante iniziare con una o 2 mani di primer molto sottile e/o ulteriormente diluito, per garantire che il trasparente non si apra nuovamente. Solo dopo 10 minuti è possibile applicare un nuovo strato di trasparente, spesso e lucente.

4 – Distaccamenti
Sintomo: questo difetto si presenta prevalentemente con trasparenti perfettamente asciutti ed induriti. Possiamo vedere questo difetto verificarsi frequentemente sui veicoli più vecchi, con un'intera porzione del rivestimento trasparente che si dissocia dalla vernice di base e si stacca a chiazze.

La causa di questo difetto è ben individuata, perché si tratta di un difetto di adesione, dovuto ad un'errata applicazione, e che può verificarsi nei due casi seguenti:
♦ Il trasparente è stato applicato su vernice asciutta, non carteggiata, o carteggiata troppo fine: è obbligatorio carteggiare la vernice, con la grana consigliata dalla scheda tecnica del trasparente. In generale, una levigatura più fine di P500 non può garantire una buona adesione.
♦ Il trasparente è stato applicato "bagnato su bagnato", ma il termine non è stato rispettato, oppure una temperatura troppo elevata ha fatto asciugare la vernice di base più velocemente del previsto: la superficie della vernice si è chiusa e il trasparente non ha potuto aderire correttamente.
♣ Misura correttiva: consiste nel soffiare con pistola ad aria compressa ed aria compressa tutte le zone di trasparente che non aderiscono correttamente. Successivamente carteggiare il trasparente con carta P500 o spugna abrasiva grigia, quindi applicare 2 mani di trasparente.

5 – Cade e corre
Questo è un difetto comune che può verificarsi dopo l'applicazione di una vernice trasparente, sia da parte di un pittore dilettante che da parte di un pittore esperto.

Ecco le diverse cause delle gocce di vernice trasparente:
♦ Temperatura di applicazione ed essiccazione troppo bassa: l'indurimento del trasparente viene rallentato e la gravità fa scorrere il trasparente.
♦ La quantità di trasparente applicata è irregolare ed eccessiva sulla zona dove si formano le colature.
♦ L'indurente non è adatto alla temperatura ambiente. Il trasparente impiega troppo tempo per indurirsi.

Quando possibile, si consiglia di verniciare il trasparente sul pezzo in piano anziché in verticale, il che facilita notevolmente la verniciatura e riduce il rischio di colature.
♣ Misure correttive: in generale è difficile ritoccare il trasparente su una zona parziale. È preferibile applicare nuovamente il trasparente su tutto il pezzo. Per fare ciò, eseguire una levigatura superficiale per creare presa su tutto il pezzo.
Per quanto riguarda la zona della goccia, è necessario consentire un'asciugatura completa, che può richiedere diversi giorni per una goccia il cui spessore può raggiungere diversi millimetri. Successivamente utilizzare un mini blocco abrasivo o una gomma, con un piccolo pezzo di carta abrasiva grana P320. Effettuare una carteggiatura delicata e concentrata, con acqua, in piano. L'obiettivo è decapitare e ridurre la gotta. Se non si utilizza un blocco di levigatura piatto, la levigatura non sarà centrata sulla parte superiore della goccia e si rischierà di attraversare lo spessore circostante di vernice trasparente.

Consigli generali per ottenere un bel trasparente di carrozzeria
Questo è un esempio che dimostra che la pazienza e l'estrema cura posta in ogni fase preparatoria e il rigoroso rispetto della domanda garantiscono il successo del lavoro. Ottenere un bel trasparente lucido in 20 minuti su una carrozzeria è quindi la punta visibile dell'iceberg (10%), con un lavoro impeccabile al 90% negli strati inferiori, la preparazione, la pulizia della pistola, la cura riservata al filtro. aria... Poi c'è questa padronanza del gesto perfetto che è naturalmente necessaria per applicare un trasparente di carrozzeria impeccabile (pressione, diluizione, distanza, angolo, velocità).

Come preparare adeguatamente il supporto?
Pulizia meticolosa della superficie prima della verniciatura trasparente (polvere, grasso, siliconi, umidità, residui di carteggiatura)
Utilizzare un tampone per rimuovere l'ultima polvere
Non toccare una superficie dopo averla pulita.
Assicurarsi che il sottofondo sia completamente asciutto (evaporazione solventi, essiccazione idrobasi).
Assicurati che la superficie non sia troppo calda.
Assicurarsi che tutte le tracce di sgrassatore siano state rimosse.
Assicurarsi che la superficie prima della verniciatura sia completamente asciutta.
Eseguire una levigatura sufficiente con la grana corretta.
In quali condizioni è opportuno applicare il trasparente?
Garantire la corretta temperatura della cabina (15-25°C).
Camera o cabina pulita, priva di polvere e con sufficiente circolazione d'aria.
Spruzzare in condizioni di bassa umidità.
La nostra consulenza sui prodotti.
Garantire la compatibilità con i sottofondi.
Utilizzare l'indurente e il diluente corrispondenti al trasparente.
Utilizzare la dose minima di diluente.
Regolare la viscosità della miscela in modo da avere una buona fluidità.
Utilizzare il catalizzatore e il diluente corrispondenti alla temperatura.
Quali attrezzature utilizzare e come?
Rimuovere tutta l'umidità dai tubi e dai compressori.
Spurgare regolarmente il compressore e il regolatore di pressione.
Regola correttamente la tua pistola (pressione dell'aria e larghezza del getto).
Utilizzare una pistola accuratamente pulita e asciutta.
Spruzzare alla giusta distanza, alla giusta velocità, a 90° rispetto alla superficie.

Come asciugare il trasparente?
Rispettare il giusto tempo tra le due mani di trasparente.
Non cuocere oltre il tempo consigliato o al di sopra della temperatura consigliata.
Rispettare i tempi di asciugatura prima della consegna.

L'arte della verniciatura