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Queste vernici che cambiano colore sono state scoperte e inventate negli Stati Uniti da un gigante delle vernici per autoveicoli (PPG) con il loro prodotto chromaflair®. Il grande successo, riscontrato in America con le sue vernici Chameleon, applicate alle magnifiche auto americane dalle curve generose, viaggiò in Europa e si adattò anche al vicino campo della pittura, come quello delle colori per aerografia Stardust pro per effetti speciali.
Al fine di rendere disponibile questo superbo effetto speciale al maggior numero possibile di utenti e non solo al verniciatore dell'auto, questi prodotti sono stati sviluppati in una versione Hydro. Il settore delle vernici per aerografo ama le novità, a differenza dell'industria automobilistica classica, troppo sobria in questo settore.
Il drastico calo del prezzo dei camaleonti ha reso il prodotto molto più accessibile al grande pubblico, ma soprattutto non sarebbe stato possibile senza la conversione alle vernici all'acqua.
Per fare ciò, abbiamo dovuto prima garantire la compatibilità dei pigmenti speciali utilizzati per produrre vernici a colori ascendenti, con mezzi acquosi. Quindi, le particolarità di queste vernici utilizzate nell'aerografia sono abbastanza standard.
L'uso con gli aerografi richiede un prodotto abbastanza liquido ed è particolarmente adatto per vernici "flip flop" (questo è l'altro nome usato per l'effetto camaleonte).
È interessante approfondire un po' di più i dettagli tecnici che rendono questa vernice eccezionale e anche capire come funziona. Infatti, le formule ultra liquide, perfette per passare attraverso i piccoli ugelli dell'aerografo, sono ideali per le vernici ad effetto cambia colore. Le microparticelle che costituiscono il loro principio attivo, ovvero queste micro scaglie di pochi micron di diametro, consentono la riflessione della luce e il ritorno di colori cangianti a seconda dell'angolo di campo.
Capiamo che, se tutti questi microfoni glitterati non fossero posizionati o posizionati, opportunamente piatti, allora questo ritorno di un unico colore a seconda dell'angolo di campo sarebbe piuttosto caotico. Di conseguenza, affinché milioni di pigmenti restituiscano lo stesso colore, tutti questi pigmenti devono essere ben posizionati in piano e, per questo, la vernice deve essere sottile e gli strati di vernice devono essere applicati molto sottili.
Al contrario, con vernici applicate a pennello, o anche con vernici ad aerografo camaleonte mal applicate, cioè con strati spessi, si può avere un risultato che non ha nulla a che vedere con quello atteso: o un aspetto biancastro o un aspetto senza cambiamento di colore.
Le prestazioni delle vernici per aerografo camaleonte sono buone come quelle di qualsiasi altra nel mondo automobilistico. Spesso gli utenti applicano il prodotto correttamente, ma si lamentano di non vedere tutti i colori pubblicizzati.
Ricorda che una vernice per aerografo Chameleons può riflettere da 2 a 6 colori a seconda dell'angolo di campo. Ma troppo spesso l'osservatore guarda il prodotto frontalmente e non sa che i colori secondari sono visibili solo da angoli molto bassi, cioè ai lati, e più precisamente sotto inclinazioni inferiori a 30°.
Studia sempre attentamente la scheda tecnica e la descrizione del prodotto prima di iniziare un progetto. Deve essere garantito in modo chiaro ed esplicito che il prodotto è destinato o può essere utilizzato per la verniciatura del corpo.
Una vernice aerografo ad effetto camaleonte, adatta per la verniciatura di un'auto o di una moto, deve essere in grado di resistere sia al sole, sia alla temperatura, ma anche ai solventi che sono contenuti nelle vernici di carrozzeria. vernice espressa in anni o decine di anni. Inoltre, non c'è richiesta di resistenza agli agenti chimici o agli agenti atmosferici, perché questo è il ruolo della vernice, non della vernice.
Infine, per le vernici per aerografo Caméléon, che sono chiaramente indicate per le vernici per carrozzeria, non sarà possibile per dare una garanzia di durabilità paragonabile a quella di una vernice a solvente, comunque allo stato attuale delle conoscenze e della tecnologia in materia di vernici, perché le vernici all'acqua non sono così resistenti rispetto alle vernici a solvente.
Si trovano sotto vari nomi: Scarabeus, Flip Flop, Colorshift... Ma in realtà è sempre lo stesso prodotto, che si ottiene con questi stessi pigmenti molto speciali.
La vernice per aerografo induce necessariamente un packaging più piccolo e solitamente una formulazione pronta all'uso, cioè già diluita, perché questo è ciò che generalmente chiedono tutti gli utilizzatori di aerografo : un facile da usare e perfettamente fluido per passare attraverso qualsiasi ugello aerografo.
Per questo ci è sembrato importante precisare che esistono vernici camaleontiche destinate all'aerografo, che sono esattamente le stesse di quelle della carrozzeria professionale, ovvero formule a base solvente.
Si tratta, più precisamente, di basi vernici opache, già diluite, che si possono trovare nella gamma delle pitture Sparkle® spesso con altre denominazioni. Nonostante ciò, queste sono davvero le famose vernici che cambiano colore.
Colori per aerografia fluorescente
Colori per aerografia metallizzata
Colori per aerografia fosforescente
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