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Il disegno artistico con l'aerografo è un termine piuttosto vago, ma che esclude alcune pratiche. Faremo quindi un riassunto per cercare di definire la definizione del tema del disegno aerografo, che può essere fatto in particolare con le nostre colori per aerografia artistiche Stardust pro che sono vernici a base d'acqua, e per alcuni di tipo artistico. Sono principalmente escluse dal campo artistico tutte le pitture ad effetto, ovvero le pitture ad aerografo che abbiano pigmenti metallizzati perlescenti, o ancor più le pitture cromate o Chameleon.
Con il termine artistico si intendono tutte le pratiche di disegno ad aerografo, siano esse a mano libera, con stencil o mascheratura.
La pratica di pittura artistica ad aerografo può applicarsi su diversi supporti ed essere attribuita a diversi ambiti: non può trattarsi solo di carrozzeria , di cui parleremo più approfonditamente nel prossimo paragrafo, ma anche e soprattutto, a seconda della base di questa disciplina, su carta, allo stesso modo in cui dipingiamo con gli acquerelli, i colori ad olio, il carboncino, sui fogli di carta o tela.
I più grandi maestri nel campo dell'aerografia si dedicano principalmente al disegno artistico su carta. Con il termine disegno non escludiamo affatto la pittura. In verità, la pratica artistica dell'aerografo consiste più nella pittura, cioè nella colorazione e nella realizzazione dei colori e della luce, piuttosto che nel disegno che, secondo la sua definizione, si limita alla realizzazione di forme e contorni.
In campo artistico in aerografia, la prima fase è un contorno deformato dei contorni che viene generalmente eseguito in modo molto sintetico, con la spruzzatura di un leggero velo di colore su uno stencil, per segnare grossolanamente i contorni , che si tratti di un ritratto, di un animale o di un paesaggio.
Tutto il resto del riempimento sarà ciò che viene chiamato vernice , ovvero riempire le forme con i colori.
Le gamme artistiche sono quindi composte da pitture fini a base di pigmenti opachi trasparenti.
Esistono naturalmente diverse scale o livelli di opacità o trasparenza tra i pigmenti utilizzati per il disegno e la pittura.
In generale, il diverse fasi di riempimento nella colorazione delle aree del disegno avvengono su carta bianca o su carrozzeria verniciata di bianco. Applichiamo quindi brevemente le forme dei contorni, senza utilizzare colori forti e molto coprenti, che risulteranno difficili da coprire. Nella seconda fase, realizziamo i colori della tua media, in particolare i colori vivaci. Quindi, applicheremo l'ombreggiatura e i colori trasparenti che si trovano in aree piatte. La combinazione e la sovrapposizione di colori trasparenti su colori opachi, colori più tenui e più naturali.
Gli ultimi passaggi sono i tocchi leggeri, ovvero l'applicazione di colori molto chiari o spesso anche bianchi.
Le vernici aerografo per discipline artistiche sono per lo più vernici acriliche a base d'acqua, perché ai pittori piacciono le vernici inodori, in modo che possono lavorare per diverse ore, nel loro studio al chiuso, senza l'uso di una maschera.
Questo è solo nel campo della decorazione e del disegno su carrozzeria, per il disegno a mano libera con vernici aerografo a base solvente molto fini, o per la grafica realizzata con mascheratura adesiva, che ci permettiamo di utilizzare vernici a base solvente.
Naturalmente, molti degli artisti più importanti del mondo utilizzano vernici per carrozzeria a base d'acqua e questo è perfettamente possibile, poiché le nuove vernici per aerografo a base d'acqua consentono di verniciare con vernici per carrozzeria a base di solvente senza risentirne. ed da solventi per vernici. Alcuni artisti motociclisti professionisti preferiscono vernici per aerografo artistiche a base di solventi, poiché queste ultime vernici sono più sottili e non presentano problemi di intasamento negli ugelli o sugli aghi.
Si tratta di un fenomeno purtroppo ben noto a tutti gli utilizzatori di aerografo, e principalmente a chi usa vernici a base d'acqua. Il difetto lo troviamo soprattutto negli usi artistici. Al contrario, nelle pratiche di aerografia che utilizzano solo la colorazione dell'area o la pittura del corpo del modello, il grande flusso di vernice impedisce l'intasamento.
Questo si chiama intasamento o quindi la formazione di vernice secca sulla punta dell'ago, o al estremità dell'ugello, è un fenomeno logico dovuto all'irrorazione dell'aria che accelererà l'essiccazione della vernice e formerà la vernice di accumulo. Puoi, usando il dito, pizzicare l'ago, rimuovere questo accumulo di vernice che forma un piccolo cumulo di vernice secca e impedisce al getto dell'aerografo di essere regolare e preciso.
Puoi anche espellere regolarmente una buona quantità di vernici per prevenirne la formazione. Tuttavia, quando si esegue il disegno a mano libera, o disegno di precisione, si espelle una grande quantità di aria e pochissima vernice, il che crea necessariamente la mancanza di aggregazione della vernice. Naturalmente esistono prodotti che diluiscono e rallentano l'essiccazione delle vernici: è il caso del ritardante del promotore di Flow.
Le vernici a base solvente sono l'alternativa che permette di evitare questi inconvenienti.
Se fino ad ora hai sempre lavorato sulla carrozzeria e hai intenzione di iniziare ad aerografare su carta, ecco alcuni consigli per sceglierla: Scegli una grana di carta più spessa possibile e usa il lato liscio della carta. Quando si parla di carta spessa, può essere, ad esempio, carta per acquerello, con un minimo di 300 g per metro quadrato.
L'aerografo tende a rilasciare una quantità elevata di acqua nella carta, che può causare deformazioni o sgualcisce durante l'asciugatura.
È anche possibile montare la carta, ovvero fissarla incollandola su un piatto di cartone. Pertanto, lo aiuterà a mantenere una superficie liscia ea non deformarsi.
La scelta del colore della carta è libera. Tuttavia, con l'aerografia, è normale iniziare su uno sfondo bianco, che consente di non avere brutte sorprese, quando si utilizzano tonalità semitrasparenti.
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