Come asciugare correttamente i diversi strati di un rivestimento per auto ?

Tra le diverse fasi nella realizzazione di una pittura, ci sono diversi periodi di asciugatura, con gli intervalli che separano ogni fase di un ciclo di pittura (primer / base / finitura) e una fase finale che consente la completa "asciugatura completa " di una vernice o finitura automobilistica prima che venga consegnata al cliente e messa in circolazione.

L'essiccazione di una vernice è il passaggio dallo stato liquido della vernice allo stato secco. Questa transizione richiede la perdita per evaporazione di parte di questa vernice liquida, rappresentata dai solventi. Nell'arte di verniciare i veicoli, vengono utilizzati rivestimenti a base di solvente o acqua. Nel caso di un prodotto monocomponente si parla di completa essiccazione della pittura o della vernice, quando tutta l'acqua oi solventi hanno lasciato la vernice. L'essiccazione di una vernice bicomponente comprende anche l'evaporazione dei solventi, ma in aggiunta si verifica un indurimento chimico per reazione tra un indurente (componente 2) e il componente 1 (resina, vernice o lacca).

Quando si applica una vernice, è essenziale rispettare i tempi di asciugatura tra la sovrapposizione degli strati e anche il tempo finale e completo di asciugatura della vernice.

Va invece fatta una distinzione importante tra essiccazione all'aria ed "asciugatura forzata" : nel primo caso si tratta di lasciare asciugare la vernice per semplice evaporazione a temperatura ambiente moderata e naturale, senza intervento esterno.
Nel secondo caso si parla di asciugatura forzata o stagionatura: si tratta essenzialmente di una tecnica utilizzata per l'asciugatura finale e completa, al fine di consegnare più velocemente il veicolo al proprio cliente e soprattutto per ripulire la cabina di verniciatura. La cottura al forno è raramente obbligatoria, qualunque sia la pittura o la vernice, per ottenere un buon risultato. Questo è un processo di asciugatura facoltativo, ma è vero che la cottura al forno può aumentare le possibilità di mantenere una bella lucentezza.

Vernici ad essiccazione e cottura

Quando si applica la vernice, indipendentemente dal metodo di applicazione, è raro che il processo richieda semplicemente una sola mano. A seconda della scheda tecnica e delle istruzioni, vengono quindi applicati due strati, o più a seconda del tipo di prodotto.
La successione dei diversi strati di un prodotto deve avvenire rispettando un certo intervallo di tempo, che dipende da sé dalla temperatura ambiente più o meno calda. Ad esempio, per una vernice da carrozzeria, bisogna attendere dai 7 ai 10 minuti tra le due mani. Se non si attende abbastanza a lungo, il solvente della prima mano non evaporerà a sufficienza e, inoltre, la seconda mano potrebbe colare. Nel caso di una vernice a due strati a base solvente, non è necessario attendere così tanto, perché questa vernice molto sottile ha il vantaggio di asciugarsi molto rapidamente. Al contrario, quando si utilizzano pitture a due strati del tipo Hydro, è necessario allungare questo intervallo di essiccazione tra gli strati, perché l'acqua è un solvente a bassa volatilità, che evapora piuttosto lentamente. È anche consuetudine utilizzare un essiccatore per vernici Hydro che proietta aria sulla superficie della vernice, al fine di accelerare l'evaporazione.

Quando si dipinge una vernice, un primer, una lacca o una vernice, il prodotto può essere lasciato asciugare a temperatura ambiente. La temperatura dovrebbe quindi essere compresa tra 15 e 25 gradi Celsius. Al di sotto di questa temperatura, l'evaporazione dei solventi non avverrà correttamente e l'asciugatura sarà rallentata, il che può causare colature. Al contrario, se la temperatura è troppo alta, l'asciugatura sarà troppo rapida. Possono poi manifestarsi vari difetti, con in particolare perdita di brillantezza delle vernici, asciugatura troppo rapida dello strato superficiale del film pittorico, con imprigionamento dei solventi nello strato profondo e talvolta anche formazione di grinze sulle lacche e sulle vernice.

Le cotture accelerano notevolmente l'essiccazione e l'indurimento attraverso il nucleo. La cottura al forno viene utilizzata solo per la finitura di vernici, come lacche e vernici. I primer e le pitture di rivestimento si asciugano troppo rapidamente per richiedere la cottura, tranne eccezionalmente in climi molto freddi. L'asciugatura forzata viene eseguita con lampade a infrarossi o ultravioletti. Si può fare anche in cabina grazie all'aria calda prodotta dalla cabina di verniciatura. L'aria della cabina deve essere rinnovata durante l'indurimento, altrimenti i solventi influiranno sul livello di brillantezza dello strato superficiale.

"Flash off" time e desolvazione

Il recupero deve essere effettuato durante un periodo specifico e limitato. Troppo presto non consente l'evaporazione del solvente dello strato inferiore e troppo tardi lo strato inferiore si è già asciugato e non è più possibile aderire alla sua superficie. Il periodo minimo di ricopertura è chiamato "Flash Off" dai body painter.

In un altro caso, quando si pianifica di cuocere una vernice di finitura, non è assolutamente possibile mettere la vernice fresca direttamente nel forno o sotto il calore delle lampade di cottura. È imperativo rispettare un periodo di tempo chiamato "desolvazione". Questo termine tecnico compare spesso nelle schede tecniche. È importante conoscerlo, capirlo e rispettarlo : se cuoci un pezzo appena dipinto direttamente in un ambiente caldo, ad esempio a 60 o 70°, allora la superficie si asciugherà prematuramente, mentre il cuore della vernice rimane umido, con il risultato che i solventi vengono intrappolati, che possono successivamente essere rilasciati sotto forma di microbolle.

Caratteristiche della cottura con lampade ad infrarossi e lampade ad ultravioletti

Il riscaldamento di una cabina di verniciatura a 60-70° è efficace quando si desidera asciugare un veicolo completo. Per piccole parti o riparazioni parziali, questa tecnica è molto meno economica. In questi casi, i professionisti della verniciatura preferiscono utilizzare lampade portatili per riscaldare e asciugare le aree verniciate di ritocco. Le lampade di asciugatura più utilizzate sono quelle a infrarossi. Queste lampade emettono luce rossa riscaldante con onde corte o lunghe. Veloce ed efficiente, l'asciugatura delle nuove lampade IR ad onde corte rappresenta una tecnica e una forma di energia ecologica per il lavoro di verniciatura. Con tempi di asciugatura ridotti in media da 45 a 10 minuti.

Le lampade UV sono ancora poco utilizzate nel mondo del body painting. Tuttavia, sono una modalità di asciugatura ideale, perché sono più veloci di altre lampade convenzionali. I raggi UV possono asciugare i rivestimenti in pochi minuti. Inoltre, non surriscaldano la superficie e questo è un vantaggio quando si lavora su superfici fragili come la plastica.

I diversi tempi di asciugatura a seconda del prodotto

Se hai mai letto un foglio delle specifiche della vernice per il corpo, allora hai visto i seguenti termini :

Secco al tatto/asciutto apparente : questo è quando puoi toccare la vernice senza lasciare segni. La superficie è asciutta in apparenza / in superficie.

Senza polvere : si tratta di un grado di asciugatura più elevato, in cui la parte verniciata può essere estratta dalla cabina di verniciatura per essere conservata all'esterno senza timore che la polvere possa attaccarsi. L'asciugatura può continuare tranquillamente.

Dry Through : questo è quando puoi premere un dito sulla superficie dello smalto senza lasciare segni. Questo è anche il momento in cui il veicolo può essere messo in servizio e consegnato ai clienti. Ciò non significa che la vernice abbia acquisito le sue massime proprietà di durezza, che, in verità, si verificheranno diversi giorni dopo l'asciugatura. Questo vale per qualsiasi vernice, ad esempio la vernice per auto o anche per il pavimento del parcheggio, ad esempio.

Lucidatura rapida

Al fine di ottimizzare il lavoro dei carrozzieri, riducendo il consumo energetico e il tempo di occupazione dedicato all'asciugatura nelle cabine di verniciatura, hanno riscosso un certo successo alcune vernici di finitura dotate di particolari proprietà : si tratta di vernici veloci. Solitamente le vernici di finitura sono prodotti ultra resistenti e lucidi che richiedono un lungo tempo di asciugatura, che va dalle 12 alle 24 ore. I processi di polimerizzazione elettrica, come il forno o la lampada polimerizzante, sono efficaci nell'accelerare i tempi di asciugatura, ma sono ad alta intensità energetica.
Le nuove vernici rapide, grazie alla loro chimica innovativa, consentono di accorciare i tempi di messa in servizio , da 24 ore fino a soli 60 o 90 minuti. Ciò significa che un'ora dopo l'applicazione della vernice, il cliente può potenzialmente recuperare il proprio veicolo e mettersi alla guida ! Puoi trovare questo tipo di vernice nel catalogo Stardust : è la vernice "WET SPEED" che è una delle migliori vernici per asciugare davvero in 60 minuti !

Tecniche generali per l'applicazione di pitture e lacche
Rivestire e verniciare un dipinto
Tecniche specifiche applicate alla pittura